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      行業市場淺析

      時間:2016-04-20 10:38:24  瀏覽次數:2635

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      在國際汽車業遭受全球金融危機重創之時,中國汽車業卻在市場潛能釋放和強有力政策的雙重助推下,汽車銷量屢創新高,一舉超越美國、日本等汽車大國成為全球最大的新車市場。根據中國汽車工業協會的統計,今年上半年,國內乘用車累計實現銷售453.38萬輛,同比增長25.62%。其中,基本型乘用車(轎車)銷售324.41萬輛,同比增長21.61%。

          有分析機構預計,2011年僅汽車電子類產品市場規模將達到近2400億元,并且每年以平均26%的速度增長。汽車安全系統、美容養護市場等也將有較大發展。 汽車用品市場將是一塊巨大的“黃金”蛋糕。眾商家虎視眈眈,覬覦已久,都想分得一杯羹。
      而突如其來的金融危機對于汽車用品企業來說,既是一次嚴峻的考驗,也同樣孕育著涅槃的契機。雖然汽車用品市場有很大的發展機遇,但隨著僧多粥少的市場局面,一批弱勢無規模、無品牌的企業必將被淘汰。汽車用品行業走入品牌化戰略的軌道就勢必成為發展趨勢。
      因為目前我國的狀態是,我國汽車用品市場的發展明顯落后于汽車制造業,國內汽車用品市場企業雖然數量眾多,但普遍業態簡單、規模不大,幾乎沒有形成具有全國市場號召力的強勢品牌;市場的規模雖然不小,但真正留給國內企業的并不多。中高檔汽車乃至不少經濟型車的車主在選擇售后服務企業的時候,大多傾向于選擇品牌企業。而汽車服務領域的國內品牌比較少,而且連鎖經營的不多。這種局面如果得不到改善,這部分市場被誰占有就不言而喻了。殘酷的市場現實已經給不少業內廠家敲響了警鐘,品牌意識已經在他們當中開始覺醒。但品牌化的道路該如何來走是一個非常值得探討的問題。是像滾雪球一樣從零做起?還是利用現有資源,整合各方優勢,走連鎖化規模經營道路?在當前的市場環境下,走連鎖化的品牌發展之路無疑是最佳選擇。


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